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新消息!新生產非道路移動機械2020年實施國四排放標準

2018-08-29 09:19:18

8月19日,生態環境部2018年第34號文件發布《非道路移動機械污染防治技術政策》(以下簡稱《技術政策》)的公告。《技術政策》對新生產的非道路移動機械今后5-10年的污染物排放水平提出了控制目標,按照不同類型的機械,分別體現在三個方面:

生態環境部官方網站發布第34號文件的公告

一是對以壓燃式發動機(如柴油機)為動力的非道路移動機械,控制目標要求2020年達到國家第四階段排放控制水平,2025年與世界先進排放控制水平接軌。

二是對以小型點燃式發動機(俗稱小通機,小型汽油機和氣體燃料發動機)為動力的非道路移動機械,控制目標要求2020年前后達到國家第三階段排放控制水平,2025年與世界先進排放控制水平接軌。

三是對以大型點燃式發動機(汽油機和氣體燃料發動機)為動力的非道路移動機械,控制目標要求2025年與世界先進排放控制水平接軌。

根據該公告的內容,工程機械行業2020年實施國四排放標準已成定局!以往,關于工程機械行業何時實施國四排放標準,往往莫衷一是,眾說紛紜。雖然協會曾明確指出,大多數人認為是2020年實施國四排放標準,但畢竟沒有紅頭文件,而且也未有權威部門印證,所以此說法仍存在一定變數(畢竟之前關于國四排放標準的實施時間曾一再變動)。如今由生態環境部發出公告,相當于給工程機械行業人士吃了一顆定心丸。

除了國四排放標準的實施時間基本落定外,還有一個細節引起了行業人士的關注。那就是公告要求在2025非道路移動機械與世界先進排放控制水平接軌。其時間之緊,標準之高,態度之堅決令人震撼。這一方面說明了當前我國面臨的環境污染狀況之嚴峻;另一方面也表明了國家整治環境污染的態度之堅決,在國家的高壓政策下,任何違反環保政策,妄想蒙混過關打擦邊球的企業,將只能面臨著一個結局:那就是消失或被淘汰!

眾所周知,工程機械行業一直是環境污染大戶,非道路移動機械在保有量僅為機動車保有量1/6的情況下,其排放的氮氧化物573.5萬噸、顆粒物48.5萬噸,與機動車排放的氮氧化物574.3萬噸、顆粒物50.9萬噸幾乎相當!

近年來,在全國上下的共同努力下,我國環境空氣質量雖然有了一定改善,但距離目標還有很大差距。工程機械行業人士應積極行動起來,按照習總書記的要求,堅決打好污染防治攻堅戰和藍天保衛戰,為推動工程機械行業的可持續發展作出貢獻。

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