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2019年起陜西關中禁止不符合國Ⅲ標準工程機械—挖掘機配件

2018-05-19 16:05:16

【康耐挖掘機配件廠家】日前,陜西省政府出臺了《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案(2018-2020年)》(以下簡稱《三年行動方案》)和《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰2018年工作要點》,其中《三年行動方案》涉及6大項29條內容,力爭到2020年,全省設區市優良天數比例達到百分之80.3,PM2.5濃度較2015年下降百分之15,PM10濃度明顯下降,重污染天數明顯減少,二氧化氮濃度上升和臭氧污染加重的趨勢遏制,二氧化硫、一氧化碳年均濃度基本達到國家環境空氣質量二級標準。

2019年1月1日起,陜西關中地區禁止使用不符合國Ⅲ標準工程機械

《陜西省鐵腕治霾打贏藍天保衛戰三年行動方案(2018-2020年)》解讀

藍天保衛戰的目標能否實現?陜西又將出臺哪些新舉措?5月16日上午,省政府新聞辦舉辦新聞發布會,來自省環保廳、省發展改革委、省工信廳、省公安廳交通管理局、省住建廳等相關單位負責人出席會議,對方案進行了詳細解讀。

納入國家治理要點 陜西藍天保衛戰面臨新形勢

打贏藍天保衛戰是打好污染防治攻堅戰的重要任務。此前,我省曾組織實施了《陜西省“治污降霾·保衛藍天”五年行動計劃(2013-2017年)》和年度工作方案,大氣污染防治取得了階段性成效,人民群眾的“藍天幸福感”明顯增強。

然而,在空氣質量不斷改善的同時,我省的大氣治理現狀與國家考核要求和人民群眾的期盼還有較大差距。大多數城市PM10、PM2.5年均濃度超過國家標準,多數城市二氧化氮和臭氧濃度超過國家標準,關中城市群空氣質量在全國排名靠后。隨著關中地區城鎮化、工業化的快速發展,臭氧等復合型污染日益凸顯,全省特別是關中地區的空氣質量改善面臨更大壓力。

“我省產業結構和能源結構不優,導致了復合型大氣污染特征愈加明顯,PM10、PM2.5和臭氧已成為影響我省空氣質量的主要因素。”省環保廳新聞發言人、副廳長郝彥偉說,我省二產業占經濟總量的比重為百分之49.8,高于全國平均水平9.3個百分點,煤炭占一次能源的比重高于全國8.2個百分點,關中地區二氧化硫、氮氧化物排放強度分別是全國平均水平的3.9倍、3.6倍,這些數據都說明我省能源結構急需加快調整。

特別是國家即將實施新一輪大氣污染防治行動計劃,重要區域調整為京津冀及周邊、長三角和汾渭平原三個區域。作為汾渭平原重要組成部分的關中地區被納入國家治理要點,將面臨產業結構、能源結構、交通運輸結構等方面的更大調整。正因此,我省出臺了保衛藍天《三年行動方案》。

結構調整是核心

關中城市群核心區禁建燃煤發電等項目

為了實現《三年行動方案》提出的目標,我省將從加快調整產業結構和能源結構、持續深化移動源污染防治、綜合整治城市面源污染、大力提升固定源監管水平、強化重要時段污染防控、堅持全民共治6個方面,多方位準確施策、持續發力,多面完成29項要點工作任務,打贏藍天保衛戰。

在加快調整產業結構和能源結構方面,我省明確提出關中城市群核心區將禁止新建、擴建燃煤發電、燃煤熱電聯產和燃煤集中供熱項目,禁止新建、擴建和改建石油化工、煤化工、水泥、焦化項目。

制定清潔取暖實施方案。對關中地區現有燃煤集中供熱站實施清潔化改造,現有燃煤集中供熱站2019年年底前改造完畢。其中,2018年改造數量不少于百分之60。

在推進散煤治理和秸稈等生物質綜合利用和加大煤炭削減力度方面,《三年行動方案》提出了具體要求。值得一提的是,我省還將開展對燃氣鍋爐低氮燃燒改造。2019年年底前,完成關中地區現有燃氣鍋爐低氮燃燒改造,其中,生產經營類天然氣鍋爐改造2018年全部完成。

“之所以對燃氣鍋爐提出低氮燃燒改造,是因為對燃氣鍋爐實施低氮燃燒改造能減少臭氧前體物氮氧化物排放量,在降低氮氧化物排放的同時,也能對臭氧污染防治起到積極作用,一舉兩得。”郝彥偉說。

移動源污染防治 關中2020年城市公交車更換成新能源

持續深化移動源污染防治方面,我省將從三個方面重要發力。

城市新增公交車和出租車全部使用新能源車。2020年年底前,關中城市現有燃油公交車更新為新能源公交車,其中,2018年更新數量不少于百分之40,2019年更新數量不少于百分之40。

推進高排放機動車污染治理。加快推進以國Ⅱ標準及以下汽油車、國Ⅲ標準及以下柴油車等為主的老舊高排放機動車更新工作。

加強在用機動車管理,開展非道路移動機械污染防治。自2019年1月1日起,關中地區禁止使用不符合國Ⅲ標準的挖掘機、裝載機、叉車、壓路機、平地機、推土機等非道路移動機械。

在談及對老舊高排放機動車更新時,省公安廳交通管理局(交警總隊)副局長(副總隊長)馬忠孝說,目前全省機動車保有量已達710萬輛,較2015年同比增長了近140萬輛。機動車大量排放的氮氧化物和顆粒物已成為霧霾的主要組成部分,其中柴油貨車和一些低排放標準老舊車輛的兩種污染物排放明顯高于其他車型。

馬忠孝解釋,新一輪機動車污染治理的要點包括兩大類:一類是對現有的50萬輛低速及載貨柴油汽車通過采取限行、分流和源頭、路面治理等方式,進行綜合治理;另一類是通過采取政策激勵和補貼更新等方式,引導淘汰約30萬輛國Ⅱ標準及以下汽油車和國Ⅲ標準及以下柴油車等高排放車輛。

固定源污染防治 推行夏季錯峰生產

《三年行動方案》特別提到了強化重要時段污染防控,專門提出對工業企業實施錯峰生產。

關中地區在夏季(6月1日至8月31日)對石油化工、煤化工、焦化、水泥(含特種水泥,不含粉磨站)行業實施限產,對表面涂裝(含汽修)、包裝印刷行業實施錯時生產。在冬防期間(11月15日至來年3月15日),水泥(含特種水泥,不含粉磨站)、磚瓦窯(不含以天然氣為燃料)、陶瓷(不含以天然氣為燃料)、石膏板、保溫耐火材料、防水材料等建材行業全部實施停產,水泥粉磨站在重污染天氣預警期間實施停產;承擔居民供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保障重大民生任務的水泥等行業企業,要根據承擔任務量核定較大允許生產負荷;鋼鐵、焦化、煤化工、石油化工行業實施部分錯峰生產。

同時,《三年行動方案》明確,今后采暖季期間,西安市(含西咸新區)、咸陽市、渭南市城市建成區及關中其他城市重要城區,除地鐵(含輕軌)項目、市政搶修和搶險工程外的建筑工地禁止出土、拆遷、倒土等土石方作業。嚴禁以各種借口將“禁土令”降低標準、減少時限、縮小范圍。

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